Şantierul Drumului Expres Craiova-Pitești, Tronson 2, este finalizat în proporţie de 70% , iar dacă vor permite condiţiile meteo se va trece la asfaltare.
Constructorul este foarte avansat şi în ceea ce priveşte realizarea noului pod peste Olt. Şantierul a fost inspectat, sâmbătă, de către premierul Ludovic Orban, aflat în campania electorală pentru alegerile parlamentare din 6 decembrie.
„Lucrările se derulează într-un ritm extrem de susţinut, deja pe 70% se va ajunge în situaţia de a se turna asfaltul. Podul peste Olt, care este spectaculos, este în faza de montare a tablierului metalic. Lucrurile evoluează foarte bine şi sunt optimist că lucrările se vor termina înainte de termenul prevăzut în contract”, a declarat premierul.
Pe acest tronson lucrează Asocierea SC SA&PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL.
Proiectul “Drum Expres Craiova-Pitești” prevede construirea până la sfârșitul anului 2023 a 121,185 km de drum expres ( 2X2), 10 intersecții rutiere, 75 de poduri și pasaje, 25 de intersecții, 15 poduri/pasaje la noduri rutiere/ drumuri de legătură, 8,85 drumuri de legătură.
Rezultatele așteptate ale proiectului sunt:
construirea a 121,185 km de drum expres;
crearea unei comunicații moderne între Craiova și Pitești, făcând astfel conexiunea cu autostrada București-Pitești și în viitor cu autostrada Pitești-Sibiu;
îmbunătățirea fluxului de trafic pe DN65, în special prin deturnarea traficului de tranzit pe
ruta expresă cu 2×2 benzi și, de asemenea reducerea traficului în orașe care în prezent sunt traversate de drumul național DN65.
reducerea numărului de accidente prin crearea unui sistem de transport rutier mai sigur în comparație cu situația infrastructurii rutiere existente,care asigură legătura dintre Craiova – Pitești;
Prezentul proiect contribuie la atingerea principalului rezultat urmărit în promovarea investițiilor prevăzute în cadrul OS2.1.-reducerea timpului mediu de călătorie.
Valoarea totală a proiectului este de 5.511.537.531,93 lei și este finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-3.510.498.252,58 lei, 25% contribuția proprie– 1.170.166.084,15 lei, restul de 830.873.195,20 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
